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　　3月19日，星熠白泽(南京)科技有限公司（简称“星熠白泽”）宣布完成天使轮投资，投资方包括久德投资、南京麒麟创投及紫金科创。此次融资将助力星熠白泽加速研发技术与市场拓展。

　　星熠白泽成立于2024年4月17日，是一家专注于测绘服务的科技公司。公司聚焦卫星导航、测绘地理信息与AI技术的融合，主打高精度定位与空间信息服务。其核心业务面向测绘、导航、智慧城市、航天等领域，提供高精度空间信息服务，致力于通过技术创新推动行业数字化转型。

　　3月20日，AI应用软件开发商白泽汇智(北京)科技有限公司（简称“白泽汇智”）宣布完成天使轮投资。本轮融资由久德投资、南京麒麟创投、紫金科创联合投资，具体金额未披露。

　　白泽汇智成立于2023年7月26日，由清华大学校友作为核心成员创立。公司致力于解决卫星信号遮挡环境下的精准定位问题，核心技术拥有自主知识产权。通过自主研发的“飞星”伪卫星系统，白泽汇智可以在一定程度上完成定位增强及三维环境感知，服务隧道、商场、停车场等室内外无缝定位的场景数字化需求，构建工业数字化及工业元宇宙感知基础底座。

　　3月19日，北京星煜空天科技有限公司（简称“星煜空天”）宣布完成Pre-A轮融资。本轮融资由中关村发展启航产业投资基金、北京未来科学城基金、启迪之星、复琢投资、水木清华校友基金、龙芯创投、龙鼎投资等多家知名投资机构联合投资。

　　星煜空天成立于2022年5月12日，是一家专注于第三代空天动力系统总体设计研发的科技公司。公司致力于空天动力系统的设计研发，并从事发动机一体化增材制造研发技术业务。星煜空天凭借其创新的技术和前瞻性的研发方向，在空天动力领域展现出巨大的发展潜力。

　　3月19日，南京昌晟电子科技有限公司（简称“昌晟电子”）宣布完成新一轮战略融资，投资方为美天晟创投。此次战略投资旨在支持昌晟电子在微波雷达及射频器件领域的研发与市场拓展。

　　昌晟电子成立于2010年9月8日，是一家专注于微波雷达研发的高新技术企业。企业主要从事微波雷达天线、微波通讯天线以及射频器件等设备的研发、生产和销售，并为国内大型研究所、军工院校提供各类微波雷达天线、射频器件产品及综合解决方案。凭借多年的技术积累和行业经验，昌晟电子在微波雷达领域已建立起良好的市场口碑和技术优势。

　　近日，Vast虽未获得美国宇航局（NASA）新一轮国际空间站替代项目的直接资助，但本周成功完成5亿美元融资（由Balerion Space Ventures领投，卡塔尔主权财富基金参投）。首席执行官马克斯·豪特表示，公司将坚持“跨越式战略”，计划于2027年独立发射Haven-1商业空间站，以实际硬件能力证明其作为国际空间站继任者的资格。此举正值太空投资热潮，竞争对手Sierra Space亦获大额融资，私营部门正竞相填补国际空间站2030年退役后的近地轨道空白。

　　3月19日，美国联邦航空管理局（FAA）正式公开宣布启动规则制定程序，旨在打破法律壁垒，扩大对拥有双边航空安全协议（BASA）国家（如欧盟成员国）维修组织证书（AMO）的相互承认。此举响应了行业多年呼吁，旨在消除重复审计带来的高昂成本与资源浪费，使美国监管实践与国际接轨。该提案已获监管标识号并进入正式流程，未来将允许直接认可符合规定标准的外国维修资质，无需再单独申请FAA批准。

　　3月18日，美国空军披露正筹备一项规模高达160亿美元的全新推进技术资本预算，旨在系统性加速下一代军用航空发动机的研发与部署。该项目将作为统一的合同载体（Contracting Vehicle），覆盖三大方向：一是支持自适应循环、混合电推进等前沿发动机技术的工程化；二是为现役F-35、B-52等平台提供动力系统升级与延寿方案；三是建立快速集成通道，使新技术能在多种作战平台间高效复用。

　　该计划被视为对“下一代空中优势”（NGAD）及“协同作战飞机”（CCA）等未来空战体系的关键支撑。空军强调，新机制将打破传统采办壁垒，采用模块化、开放式架构，鼓励中小企业与非传统防务供应商参与，以缩短技术转化周期并提升作战弹性。

　　3月20日，美国高超音速飞行器开发商赫尔墨斯（Hermeus）宣布，其Quarterhorse Mk2.1试验机已获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的实验型式认证（Experimental Type Certificate）。该认证授权其在新墨西哥州美国航天港（Spaceport America）开展超音速飞行测试，标志着该公司向实现5马赫级有人驾驶高超音速飞行目标迈出关键一步。Quarterhorse系列旨在验证高速推进、热管理与自主控制管理系统，为未来商业与国防高速运输平台奠定基础。

　　3月17日，柯林斯航天（Collins Aerospace）启动对两台1兆瓦（MW）级电动机的集成测试，作为欧盟“清洁航空”（Clean Aviation）计划的核心项目之一。这些电机将与普惠公司（Pratt&Whitney）的PW1100G-JM齿轮传动涡扇发动机（用于空客A320neo）耦合，构建混合电推进系统。目标是通过电力辅助起飞和爬升阶段，明显降低燃油消耗与碳排放，为2035年前投入运营的下一代窄体客机提供技术路径。

　　3月20日，赛峰飞机发动机公司（Safran Aircraft Engines）宣布正加速推进开放式风扇（Open Fan）发动机的系统级测试。计划于2027年对包含直径4米（13英尺）大尺寸风扇的前端模块进行全尺寸地面试验，并于2029年开展完整动力系统的飞行验证。该构型有望比当前涡扇发动机提升15–20%的燃油效率，是赛峰与GE Aerospace联合开发“RISE”（可持续发动机革命性创新）项目的关键组成部分。

　　3月20日，普惠加拿大公司（P&WC，隶属RTX集团）披露其在欧盟“清洁航空”框架下开发的PW127先进混合动力涡轮螺旋桨发动机更多细节。该系统结合传统燃气发生器与电力驱动螺旋桨，可灵活切换纯电、混合或传统模式，目标应用于ATR公司规划中的新一代支线客机ATR Evo。此举旨在满足2030年代支线航空对零碳短途飞行的需求，同时保留现有机场基础设施兼容性。

　　3月20日，蓝色起源（Blue Origin）向美国联邦通信委员会（FCC）提交申请，拟部署名为“日出计划”（Project Sunrise）的巨型低轨卫星星座，规模达51,600颗。该网络并非用于传统通信，而是构建分布式“空间数据中心”，支持人工智能模型训练与边缘计算任务。卫星将配备高性能处理器与星间激光链路，打造全球覆盖的天基AI基础设施。

　　3月19日，日本NEC公司与美国卫星平台制造商Apex Astro Systems签署合同，计划于2027年发射一颗搭载高通量光通信载荷的技术验证星。该任务将在低地球轨道（LEO）演示星间与星地激光链路，目标速率达每秒数十吉比特，为未来日本及国际低轨星座提供高速、安全的数据回传解决方案。

　　3月19日，月球着陆器公司Intuitive Machines首席执行官表示，其为L3Harris在美太空发展局（SDA）“跟踪层”（Tracking Layer）项目中制造卫星的合作有望扩大。公司本月已签署新协议，将为第三批（Tranche 3）单元提供18颗导弹预警卫星。随着美国加速构建低轨导弹跟踪网，Intuitive Machines正从探月企业转型为国防卫星主力供应商。

　　3月20日，美国太空军授予克雷托斯防务公司（Kratos Defense）一份价值4.468亿美元的后续合同，为其即将部署的中地球轨道（MEO）导弹预警与跟踪卫星星座提供地面任务控制、数据处理与系统集成服务。该合同属于“其他交易授权”（OTA）机制，凸显克雷托斯在弹性太空地面架构领域的核心地位。

　　3月20日，约克航天系统（York Space Systems）在首次季度财务报表中披露扩张计划：未来21个月内将部署107颗卫星，使其在轨舰队从当前33颗增至140颗以上。这批卫星大多数都用在政府与商业客户的地球观测、通信与技术验证任务，反映低轨星座部署正从“概念验证”全面转向“规模化运营”。

　　3月23日，波兰政府与洛克希德·马丁签署抵消协议，授权罗兹军事航空工厂（WZL-1）维护该国96架新购AH-64E“阿帕奇”直升机的关键传感器及雷达系统。此举标志着波兰真正开始启动本土专用维修基地建设，旨在提升机队战备率并强化国防自主能力。作为价值108亿美元“克鲁克”计划的核心部分，波兰建成后将成为美国以外全球最大的阿帕奇运营国，以全面替换苏制装备并增强对俄威慑力。

　　3月20日，瑞安航空宣布投资4000万英镑扩建苏格兰普雷斯特威克机场维护设施。该项目将把重型维修机位从6个增至10个，使其成为该航司全球最大的维修机库，并预计创造450个新工程岗位。在英国和苏格兰政府共计超2000万英镑的资金支持下，此次扩建旨在应对航司机队扩张需求（目标2034年超800架），逐步提升其内部维护能力以掌控供应链。

　　3月19日，通用电气航空航天公司（GE Aerospace）宣布与数据智能平台企业帕兰泰尔（Palantir Technologies）合作，共同执行一项由美国国防后勤局（DLA）授予的新防务合同。该项目聚焦于提升美国空军T-38“禽爪”教练机机队的战备率，核心是为其所搭载的J85涡喷发动机提供数字化保障支持。

　　21. 阿丽亚娜航天公司将启动基于GEO的服务任务，搭载USSF Link

　　3月23日，太空维修企业Katalyst Space Technologies宣布正式公布其首项在轨服务任务：通过阿丽亚娜空间公司（Arianespace）发射一枚机器人航天器进入地球同步轨道（GEO），并在美国太空军（USSF）所属卫星上安装域感知传感器（“USSF Link”）。此次任务标志着商业航天公司首次为军事卫星提供在轨增强服务，开启“即插即用”式太空能力升级新模式。

　　3月23日，新加坡国防科技局（DSTA）与美国卫星直连手机服务商AST SpaceMobile正式签署合同，落实2025年5月达成的谅解备忘录。根据协议，AST将利用其BlueBird卫星星座，为新加坡政府机构提供基于标准蜂窝网络（4G/5G）的天基宽带通信服务，无需专用终端。此举旨在提升国家应急通信韧性，并探索未来军民融合的天基通信架构。

　　3月23日，美国太空军首席军士长罗恩·勒奇（Ron Lech）表示，俄罗斯很可能在未来几年大幅度的增加军事遥感卫星发射，以弥补其在轨侦察能力的显著缺口。目前中国拥有超500颗遥感卫星在轨，而俄罗斯不足100颗。美方评估认为，俄方正加速重建其天基监视体系，以支撑战场态势感知与战略预警需求。

　　3月18日，美国太空军宣布其“增强极地系统-资本化”（EPS-R）项目已获正式作战认证。该系统通过部署在极高频（EHF）波段的极地轨道卫星，明显提升美军在北极及高纬度地区的战术卫星通信容量与抗干扰的能力，支持潜艇、舰艇及特种部队在极地环境下的持续联络，填补了此前极地通信覆盖的空白。

　　3月20日，空中客车直升机与西班牙电信巨头Telefónica宣布合作，将共同开展5G通信技术在军用直升机及无人空中系统中的应用演示。双方于3月19日签署协议，聚焦“超连接性”（hyper-connectivity）场景，包括实时视频回传、远程操控、编队协同与战场物联网集成，旨在提升未来旋翼机在数字化战场中的信息优势。返回搜狐，查看更加多