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hth华体会体育网页:东南大学五系:土木系
来源:hth华体会体育网页    发布时间:2026-03-17 09:17:48

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  各位校友,今天咱们聊聊南京工学院数字系里的“五系”——土木系。如果说建筑系是校园里的美学担当,那土木系就是实实在在的“地基”。从1923年茅以升先生亲手创立,到如今成为A+学科的百年辉煌,土木系的故事里,有战火西迁的坚守,有名师云集的星光,更有参与国家建设的厚重脚印。

  土木系的根,可以追溯到1892年的三江优级师范学堂。但真正成为独立的土木工程系,是在1923年的国立东南大学。

  那一年,工科主任茅以升教授联合杨铨(杏佛)、涂羽卿、李世琼等六位教授,联名向校评议会和教授会递交报告,要求增设土木工程系和电机工程系。报告里有一句话特别实在:“土木系为工科之主干,凡有工科之学校无不以土木为先务,今本校已有机械系,则土木系之添设更不容缓。”

  茅先生看得明白,国家建设急需土建人才,土木系要办的建筑营造、道路市政各组,“均为国内急需”。1923年秋,土木工程系正式成立,测量仪器室和有关实验室相继建立,成了国内最早开设土木工程学科的高校之一。

  但初创之路并不平坦。1924年4月,校董会以财政困难为由,决定停办工科。这引起了一场不小的风波。最后是全国水利局与江苏省公署商定:以河海工程专门学校与东南大学工科为基础,改组成立河海工科大学。茅以升出任首任校长,东大工科学生全部转入河海工大就读。

  河海工程专门学校可不简单,由张謇创建,是当时全国唯一的水利工程学府。两校合并,让土木系的实力大增——图书、测量仪器、材料试验机全部并入。这段“联姻”也为后来的水利特色埋下了伏笔。

  1927年7月,教育试行大学区制,河海工科大学、上海商科大学等八校并入东南大学,改称国立第四中山大学。第二年3月更名为江苏大学,5月正式定名国立中央大学。土木系,就这样成了中央大学工学院里举足轻重的大系。

  有多“大”?1928年的统计显示,工学院五个系共有学生229人,其中土木系138人,占全院一半以上。这个比例,足以说明当时社会对土建人才的渴求。

  1937年秋,淞沪战火蔓延,南京上空频繁掠过日军战机。中央大学接到教育部西迁重庆的命令时,校长罗家伦早有准备——早在1935年,他就预判战事风险,备下了900口大木箱。

  土木系的搬迁尤其不易。数十万册藏书、上千台精密仪器要打包封存,工学院拆卸的三架飞机零件需小心收纳。但最动人的,是农学院的“动物西征”。

  面对校长“可迁可不迁”的嘱托,牧场职工不愿放弃精心培育的良种畜禽。他们用安置费雇民船,先把牛羊猪运过长江,再把鸡鸭兔子装笼驮在畜禽身上,从江浦出发徒步赶路。这支特殊的队伍跋山涉水,穿越安徽、河南边境转入湖北,沿途风餐露宿、躲避战乱,历时整整一年,直到1938年11月才将所有生灵平安送达重庆。

  南开校长张伯苓曾感慨:中央大学是把学校搬得精光,连畜牧场的生灵都没落下。这份执拗背后,是对办学初心的极致坚守。

  1937年12月1日,距离南京沦陷仅12天,中央大学已在重庆沙坪坝新址如期开课。土木系的测量仪在战火中完好无损,师生们一边躲避空袭,一边在简陋的实验室里继续着材料力学实验。

  抗战八年,土木系培养了近千名专家、学者和工程技术人才。1946年学校迁回南京时,土木系在校学生已增至190余人,实验室设备渐臻完善,测量仪器室、材料试验室、道路实验室、结构实验室相继建立。

  翻开土木系的名师册,你会惊叹于那个时代的星光璀璨。自东南大学建立土木系直到解放前,在这里任过教的名教授有五六十位之多。

  刘树勋(1902-1986),字景异,著名土木工程学家。他的人生充满传奇:八岁读小学,沈阳工业专门学校毕业后到煤矿任技术员,一年的矿场生活磨练出深入工程实践的作风。1923年考入刚成立的东北大学土木系,1929年成为首届毕业生,后赴美国康奈尔大学获硕士学位。

  九一八事变后,他心怀祖国,于1932年毅然归国。1936年被国立中央大学聘为教授,抗战期间在重庆任土木系系主任。抗战胜利后,1946年被任命为东北教育辅导委员会委员,继任东北大学工学院院长、教务长和校长。

  1948年,东北即将解放,他不愿服从当局让东北大学迁往北平的命令,借故只身来到南京,居住在至交好友家中,直至1949年。从此执教于南京大学、南京工学院土木系,并参与南京市的市政建设。他先后被选为江苏省人大代表、南京市副市长,1986年6月7日病逝。

  徐百川(1909-2005),著名结构工程专家,江苏海安人。1926年考入河海工科大学,翌年河海工大并入国立中央大学,1931年毕业于中央大学土木系。毕业后先在国内从事建筑结构的设计与施工,后去美国密歇根大学留学。

  1937年七七事变后,他随即回国,原拟回母校任教。但当时中央大学正忙于迁校重庆,无法联系,遂携家去西北。1937年起辗转流离,先后在焦作工学院、西北农学院、西北工学院执教。1945年抗战胜利,1946年应当时中央大学工学院院长刘敦桢教授邀请,克服种种困难,奔赴重庆,回母校土木系任教。

  1952年院系调整组建南京工学院,他始终在土木系任教,长达五十年之久。自1950年起任土木系系主任三十年,1980年改任名誉系主任。徐百川教授治学严谨,一生坦荡,为土木工程系的振兴和发展作出了卓越贡献。

  他与金宝桢、梁治明几位教授发起并编写中文教材,改变了当时高校工科普遍采用英文教材的状况。他编写的《钢筋混凝土结构》1952年出版,是国内第一本《钢筋混凝土结构设计》教材,为不少学校所采用。

  金宝桢(1907-1968),著名力学家,1956年调任南京工学院副院长

  方福森(1909-1999),道路工程专家,获波兰交通部授予的荣誉学术委员称号

  这些名教授中,不少人有海外留学背景,却都在国家需要时毅然回国。他们带回来的不仅是先进知识,还有严谨求实的学风。老校友们回忆,当时的土木系实验室已拥有20吨万能试验机、200吨压力机等国内稀有设备,抗战时从南京迁往重庆保护在地下室,抗战胜利后又完好迁回南京。

  新中国成立后,百废待兴,最迫切地需要的正是土建人才。土木系师生立即投入到国家建设中。

  1949年冬季,土木系三、四年级学生全部参加了南京市郊八卦洲的水利工程,并选调部分同学充实到铁道兵团和空军。1950年10月至1951年8月,又调三、四年级学生由教师带队参加淮河水利工程的勘测工作。

  1950年11月,淮河水利总局致函学校,要求开办治淮训练班,代培水利工程人才100名。学校成立班务委员会,由钱钟韩、徐百川、张书农、刘树勋、孙云雁、顾兆勋、林醒山、叶秉如等组成,孙云雁任班主任。当时的开办费用只有1500元,1951年2月开学至8月底结束,培养的学员立即投入治淮工程。

  1951年,学校又为华东贸易部举办土建专修科(二年制)两届,每届约80名学员。当时土建人才之奇缺,从这些紧急培训中可见一斑。

  1952年,全国高校院系调整,以南京大学工学院为基础,成立南京工学院。土木系开始全面学习苏联,按苏联模式建立专业,成立教研组。当时建立了“工业与民用建筑”、“公路与城市道路”、“工程测量”及“桥梁与隧道”四个专业。

  此后专业不断调整:1953年桥梁与隧道专业并入同济大学;1956年武汉测绘学院成立,测量专业大部分教师及主要设备并入;1955年建立“混凝土、钢筋混凝土制品及预制构件生产专业”,与天津大学同为国内最早建设该专业的两所大学。

  土木系参与的国家重大工程不计其数。从建国初期的“十大建筑”(人民大会堂、北京火车站等),到后来的三峡工程、港珠澳大桥、FAST“中国天眼”,都有东大土木人的身影。

  土木楼——那座有着北平房的老建筑,是很多人的共同记忆。1965年南京工学院筹建建筑设计院时,最初的办公地点就是在土木系北平房里腾出的一间教室。刘树勋教授被任命为首任院长,设计院完成了476厂厂房、工艺美术大楼、南京市人民图书馆等一系列重要项目。

  实习趣事更是数不胜数。有校友回忆,1956年夏天在安徽某水利工地实习时,带队的徐百川教授白天指导测量,晚上就在工棚里给大家补课,用的是自己编写的《钢筋混凝土结构》手稿。还有校友记得,方福森教授带道路实习时,对每个测量数据都要求精确到毫米,“差一点都不行,这关系到道路的安全”。

  严谨求实的学风代代相传。老教授们强调“图纸上的每一条线都要有依据”,这种态度影响了一代又一代土木人。许多校友毕业后成为行业骨干,有担任省交通厅厅长的,有成为设计院总工的,有在高校任教授的,但提起母校土木系,都会说起那些严格的训练。

  从1923年到2026年,土木系走过了百年历程。从茅以升先生亲手奠基,到刘树勋、徐百川等名师呕心沥血,再到如今成为A+学科、培养出20余位院士,土木系的传承如同一座坚固的桥梁,连接着历史与未来。

  “土润万物,木参九天”——这不仅是学科的写照,更是精神的象征。土,是根基,是务实;木,是生长,是向上。一代代土木人在这片地基上,用测量仪丈量山河,用结构力支撑国家,用严谨求实的态度书写着工程人的担当。

  如今的土木工程学院,拥有国家预应力工程中心、长大桥梁全国重点实验室等高水平平台,在智慧建造、绿色建材、防灾减灾等领域继续引领。但无论学科怎么样发展,那份从战火西迁中传承下来的坚守,从名师言传身教中延续的严谨,始终是土木系最宝贵的财富。

  各位校友,当你走过南京长江大桥,当你驶过高速公路,当你看到城市里拔地而起的高楼,不妨想一想——那里,或许就有我们土木系前辈和同仁的心血。地基上的传承,从未停歇;变革中的坚守,始终如一。

  特朗普威胁称,如果中国不在霍尔木兹海峡护航问题上提供协助,他将推迟对中国的访问,外交部:中美双方保持着沟通

  3月16日,外交部发言人林剑主持例行记者会。 有记者提问,美国总统特朗普威胁称,如果中国不在霍尔木兹海峡护航问题上提供协助,他将推迟对中国的访问。中方对特朗普的这一具体言论有何回应? 林剑表示,元首外交对中美关系发挥着无法替代的战略引领作用,中美双方就特朗普总统访华事保持着沟通。

  全世界目瞪口呆,感觉伊朗也是哭笑不得:都打到这份上了,美国居然这样求中国,帮忙收拾烂摊子了。我看到,伊朗外长3月14日就发推感叹:“事实上,美国吹捧的安全保障,漏洞百出,非但没有起到威慑作用,反而带来了麻烦。美国现在求其他几个国家,甚至包括中国,帮助确保霍尔木兹的安全……”

  3月16日,外交部发言人林剑主持例行记者会。阿纳多卢通讯社记者提问,美国总统特朗普表示,他正同七国商谈组建霍尔木兹海峡护航联盟,最早将于本周宣布。特朗普还在社会化媒体发文表示,希望因霍尔木兹海峡被封锁受一定的影响的中国、法国、日本、韩国、英国等国派遣舰船前往该海域,让海峡免受威胁。

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